Tránsito en la ciudad: ¿quién pagará el costo de ordenarlo de una buena vez?

El problema del tránsito en San Andrés de Giles se agrava día tras día. El constante crecimiento del parque automotor —que ahora no solo incluye autos, motos y bicicletas, sino también la reciente incorporación de monopatines eléctricos— complejiza la circulación de manera alarmante en el casco urbano.En el ámbito municipal existió un proyecto para construir una ciclovía que atravesara la zona céntrica, pero la iniciativa nunca se materializó.
Mientras tanto, la urgencia de hallar una solución de fondo es cada vez mayor. Actualmente, el núcleo comercial del distrito se reduce a un radio de no más de cinco cuadras; allí, cada vez que un automovilista intenta estacionar, se generan embotellamientos que duran varios minutos. A este escenario se le suma el peligro latente de quienes conducen de forma temeraria mientras miran sus teléfonos celulares.Una obra de esta envergadura despertaría, sin dudas, fuertes críticas. Los principales cuestionamientos provendrían de los comerciantes —temerosos de una reducción en el flujo de clientes— y de aquellos vecinos que pretenden estacionar sus vehículos de manera exacta en la puerta de cada local.Para revertir esta situación, la infraestructura vial debería complementarse con otra medida impostergable: el estacionamiento medido en todo el radio céntrico, una herramienta que localidades vecinas implementaron con éxito hace ya varios años.
Mientras no se adopten estas decisiones políticas, el centro de la ciudad seguirá bajo un caos previsible. La pregunta que queda flotando en el aire es concreta: ¿qué funcionario estará dispuesto a asumir el costo político para ordenar las calles?